Citroën sta attuando a pieno il suo piano di rinnovamento di immagine del marchio, infatti, sulla calandra della  nuova auto  DS3 ci sarà il nuovo logo  più grande e ristilizzato. L’auto DS3 riprenderà i valori di modernità, innovazione e seduzione della  Citroën DS, reinterpretandoli secondo il nostro tempo. La  Citroën si baserà sulla piattaforma  della nuova C3, per il resto avrà tutte caratteristiche nuove.
La sua forza è nella personalizzazione dal tetto alla carrozzeria, dalle conchiglie dei retrovisori ai cerchi, fino ai pomelli del cambio e della plancia, così come gli interni, che presentano 8 varianti di finitura per la plancia, 7 pomelli del cambio e 3 tinte dei rivestimenti in pelle. Le combinazioni di colore scocca/tetto sono addirittura 38 e i cerchi sono 12. Inoltre è possibile scegliere degli adesivi esterni sul tetto tra quattro temi stilistici Urban Tribe, Onde, Zebra e Perle.
In Italia la commercializzazione dell’auto DS3 è prevista a marzo, potrà montare cinque motori tutti Euro5: due diesel 1.6 HDi FAP da 90 e 110 Cv con cambio manuale a 5 e 6 rapporti e tre benzina quali il 1.4 VTi da 95 Cv, il 1.6 VTi 120 Cv e il 1.6 THP 150 Cv.
I prezzi di listino partono da 14.470 per arrivare a 19.500 euro per il top di gamma.

(Fonte: motori24.ilsole24ore.com)

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Citroën lancerà sul mercato, nell’ultimo semestre del 2010, l’auto elettrica C Zero. La nuova auto elettrica è stata pensata per gli spostamenti urbani, è di piccola dimensione, ha una ricarica veloce, con un’autonomia sufficiente per i percorsi  tipici di una giornata, con valore zero anche per l’emissione di rumori. Citroën  ha realizzato questa vettura insieme a Mitsubishi Motors Corporation e beneficerà di un incentivo statale fino a 5.000 euro. La C Zero monterà un motore sincrono a magnete permanente che fornisce 47 kW o 64 cv CEE da 3 000 a 6 000 giri/min. Il motore è alimentato da una batteria  agli ioni di litio,  generando alimentazione a 330V, con possibilità di  ricariche parziali, che non compromettono la durata delle batterie. Infatti, l’auto Citroën  C Zero si ricarica con una presa 220V, la ricarica richiede 6 ore, ma con possibilità di ricarica all’80% in soli 30 minuti, con  un’autonomia di quasi 130 km.  La C Zero si guida con cambio automatico e al posto dell’indicatore di livello del carburante c’è un indicatore di carica della batteria, offre 4 posti al suo interno  e un bagagliaio di 166 litri di capacità.

(Fonte: www.fastweb.it)

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Siamo rimasti a bocca aperta leggendo questa notizia che ci ha messo a conoscenza sull’esistenza di un rally a cui possono partecipare soltanto auto inferiori ai 1000 cc di cilindrata, in pratica, auto usate.Si tratta del Mongon Rally: partenza il 19 luglio, da tre città europee, Londra, Madrid e Milano, arrivo ad Ulaan Batar, in Mongolia; tassa di iscrizione stabilita in almeno 1000 sterline, che devono essere devolute a favore di associazione benefiche scelte dai concorrenti stessi. (continua…)

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 Partiamo con una Citroen C3 Pluriel usata: per chi non vuole spendere più di 10.000 € può optare per un modello di tre anni di vita con propulsore di 1.400 cc. di cilindrata a benzina o turbodiesel, quest’ultimo con bassi consumi.

Le occasione su auto a Km 0 provengono invece da Casa Fiat:   (continua…)

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Stessa abitabilità, stesse linee arrotondate, pensate per muoversi con disinvoltura ed agilità nel traffico cittadino, queste tre city car, sono nate nel 2005 da un’unica piattaforma, frutto della collaborazione tra le tre case automobilistiche, appunto, Peugeot-Citroen-Toyota.Ci siamo già soffermati sull’usato Peugeot 107, adesso, a distanza di tre anni dalla loro uscita sul mercato diamo uno sguardo alle due sorelle maggiori: (continua…)

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 In occasione dei sessant’anni, dall’uscita sul mercato, della 2Cv, Citroen, in collaborazione con la Cité des sciences et de l’industrie, inaugura la mostra, omaggio alla toute petite voiture, che si terrà a Parigi fino al 30 novembre.

(continua…)

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Valide ancora per pochi giorni, ecco tutte le offerte proposte dalle case automobilistiche, per chi ha un usato da rottamare. (continua…)

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