L’idea di trasformare le auto usate a benzina in veicoli elettrici, è stata partorita da una community online finlandese: e-Cars Now. Basandosi sulla logica dell’open source i membri del forum collaborano alla realizzazione di un progetto che l’industria automobilistica tradizionale tarda a concretizzare.

La realizzazione dei primi modelli convertiti è già prevista, infatti, per la fine di quest’anno: dieci Toyota Corolla usate (continua…)

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Con il prezzo della benzina alle stelle, il metano sta riscuotendo molto successo, risultando, al momento, il carburante più economico distribuito. Le immatricolazioni di auto omologate a metano, secondo i dati diffusi da Federmetano, sono aumemntate di ben il 36.6 per cento. E il dato è ancor più sorprendente se si considera che nel 2007 le immatricolazioni di auto omologate a metano avevano già fatto registrare un incremento del 145.4 per cento.

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Le auto segnalate oggi per voi, fanno tutte parte della linea Natural Power di Fiat. Si tratta di auto e veicoli commerciali a metano (Doblò Cargo Natural Power, Multipla Natural Power e Panda Panda Climbing) che accompagneranno i tecnici di “Goletta Verde” lungo le coste italiane per raggiungere le località destinate alla raccolta e all’analisi dell’acqua. (continua…)

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Fiat Panda Panda Climbing

Equipaggiata con il motore 1.2 con doppia alimentazione benzina/metano, la Panda Panda Climbing (con trazione 4×2) conferma tutte le soluzioni innovative di Panda Panda. Infatti, nel pianale, derivato dalla versione 4×4, sono stati integrati due serbatoi separati di metano, con una capacità totale di 72 litri (12 kg). Questa capacità consente un’autonomia di 270 km nel ciclo combinato impiegando la sola alimentazione a metano. La capacità del serbatoio a benzina rimane invariata rispetto alla versione a benzina (30 litri), offrendo così un “pieno di tranquillità” anche nelle zone dove non è capillare la diffusione dei distributori a metano (oltre 700 km a metano e benzina nel combinato). La Panda Panda Climbing completa la gamma di un modello a minimo impatto ambientale, punto di riferimento per la mobilità urbana sostenibile e soluzione per piccole flotte aziendali che, come tutti i veicoli a metano, possono circolare senza alcuna limitazione. (continua…)

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Per il terzo anno conscutivo, l’Agenzia governativa per l’ambiente e il controllo dell’energia ha confermato il gruppo PSA Peugeot Citroën tra i leader nel mercato francese per la lotta alle emissioni di CO2. (continua…)

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Le automobili ibride sono dotate di doppio motore, a benzina ed elettrico. Il motore elettrico, alimentato da speciali batterie, che si ricaricano durante il movimento e le lunghe tratte, lavora nelle velocità basse (da 0 a 30-40 Km/h) tipiche del traffico urbano, litando notevolmente i consumi e le emissioni di CO2.  Nei tragitti più lunghi, invece il motore a benzina entra automaticamente in funzione, quindi, le performance in autostrada sono identiche a quelle di una normale automobile a benzina. Inoltre, il conducente non si deve mai preoccupare di ricaricare la batteria che, come dicevamo, si ricarica automaticamente attraverso l’impianto frenante a recupero d’energia.

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