A settembre si attende il lancio della Fiat 500 TwinAir, la più ecologica tra le auto a Napoli e nel resto del mondo. Dopo tre anni dalla nascita della Fiat 500, l’amministratore delegato del Gruppo Fiat, Lorenzo Sistino, ha presentato la nuova 500, dotata del motore più ecologico di sempre, con le più basse emissioni di Co2, che possono variare tra i 92-95 g/km. Inoltre, c’è stato un ritorno ai motori con propulsori bicilindrici, in omaggio alla vecchia 500, una scelta che è stata molto gradita dai nostalgici di quest’auto a Napoli. Il motore TwinAir è in grado di sviluppare una potenza di 65CV nella versione aspirata, che consente di abbassare consumi ed emissioni rispetto alla nuova versione a 85 CV. Inoltre, è prevista per il 2011 la versione Gpl, mentre è in fase di progettazione la versione a metano e quella ibrida. Dunque, se tutte le auto a Napoli e nel resto del mondo fossero equipaggiate di un motore simile, allora ci sarebbero sostanziali riduzioni di Co2 e un gran beneficio per l’ambiente.

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Il mercato delle auto usate nella provincia di Napoli ha fatto registrare un incremento dell’8% rispetto al 2009, un dato in piena controtendenza rispetto al mercato delle auto nuove, dove si è verificato un vero e proprio crollo. Il calo è stato del 15,6% rispetto al 2009, ed è stato causato dal mancato rinnovamento degli eco-incentivi. Inoltre, secondo una recente indagine, sembra che la maggior parte delle persone preferirebbe acquistare un’auto ibrida o elettrica invece di un’auto alimentata solo a benzina. Ma il mercato delle auto ibride a Napoli sembra non decollare.
A questo proposito, i paesi dell’Unione Europea hanno chiesto una soluzione armonizzata per le ricariche delle auto elettriche, essenziale per convincere i consumatori europei a comprarle.
Speriamo che la vendita delle auto elettriche a Napoli possa aumentare, contribuendo così a un futuro più ecologico.

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Si è aperta oggi 14 maggio 2009 a Roma l’edizione 2009 di MoTechEco, giovane vetrina italiana che cerca di trovare già da qualche anno nuove soluzioni per una mobilità più ecologica ed ecosostenibile. Durante la manifestazione, che durerà tre giorni, i visitatori potranno provare gratuitamente le auto più ecologiche oggi in commercio. Anche i più piccoli potranno imparare qualcosa di auto e di ecologia grazie a delle apposite aree di giochi con simulazioni di guida e spiegazioni dettagliate del codice stradale. Grazie alla sua importanza, la manifestazione MoTechEco ospiterà le più note marche di case automobilistiche tra cui Fiat, Mercedes, BMW, Renault e Ford, ognuna delle quali presenterà nuovi modelli di auto ecologiche.

(Fonte: www.tgcom.mediaset.it )

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L’idea di trasformare le auto usate a benzina in veicoli elettrici, è stata partorita da una community online finlandese: e-Cars Now. Basandosi sulla logica dell’open source i membri del forum collaborano alla realizzazione di un progetto che l’industria automobilistica tradizionale tarda a concretizzare.

La realizzazione dei primi modelli convertiti è già prevista, infatti, per la fine di quest’anno: dieci Toyota Corolla usate (continua…)

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Con il prezzo della benzina alle stelle, il metano sta riscuotendo molto successo, risultando, al momento, il carburante più economico distribuito. Le immatricolazioni di auto omologate a metano, secondo i dati diffusi da Federmetano, sono aumemntate di ben il 36.6 per cento. E il dato è ancor più sorprendente se si considera che nel 2007 le immatricolazioni di auto omologate a metano avevano già fatto registrare un incremento del 145.4 per cento.

(continua…)

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Le auto segnalate oggi per voi, fanno tutte parte della linea Natural Power di Fiat. Si tratta di auto e veicoli commerciali a metano (Doblò Cargo Natural Power, Multipla Natural Power e Panda Panda Climbing) che accompagneranno i tecnici di “Goletta Verde” lungo le coste italiane per raggiungere le località destinate alla raccolta e all’analisi dell’acqua. (continua…)

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Fiat Panda Panda Climbing

Equipaggiata con il motore 1.2 con doppia alimentazione benzina/metano, la Panda Panda Climbing (con trazione 4×2) conferma tutte le soluzioni innovative di Panda Panda. Infatti, nel pianale, derivato dalla versione 4×4, sono stati integrati due serbatoi separati di metano, con una capacità totale di 72 litri (12 kg). Questa capacità consente un’autonomia di 270 km nel ciclo combinato impiegando la sola alimentazione a metano. La capacità del serbatoio a benzina rimane invariata rispetto alla versione a benzina (30 litri), offrendo così un “pieno di tranquillità” anche nelle zone dove non è capillare la diffusione dei distributori a metano (oltre 700 km a metano e benzina nel combinato). La Panda Panda Climbing completa la gamma di un modello a minimo impatto ambientale, punto di riferimento per la mobilità urbana sostenibile e soluzione per piccole flotte aziendali che, come tutti i veicoli a metano, possono circolare senza alcuna limitazione. (continua…)

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Per il terzo anno conscutivo, l’Agenzia governativa per l’ambiente e il controllo dell’energia ha confermato il gruppo PSA Peugeot Citroën tra i leader nel mercato francese per la lotta alle emissioni di CO2. (continua…)

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Le automobili ibride sono dotate di doppio motore, a benzina ed elettrico. Il motore elettrico, alimentato da speciali batterie, che si ricaricano durante il movimento e le lunghe tratte, lavora nelle velocità basse (da 0 a 30-40 Km/h) tipiche del traffico urbano, litando notevolmente i consumi e le emissioni di CO2.  Nei tragitti più lunghi, invece il motore a benzina entra automaticamente in funzione, quindi, le performance in autostrada sono identiche a quelle di una normale automobile a benzina. Inoltre, il conducente non si deve mai preoccupare di ricaricare la batteria che, come dicevamo, si ricarica automaticamente attraverso l’impianto frenante a recupero d’energia.

(continua…)

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