Nel luglio 1998, dagli stabilimenti Mercedes uscì il primo modello di auto super compatta: 2,50 metri di lunghezza e circa 1,50 sia in larghezza che in altezza, la Smart era dotata dell’innovativa cellula strutturale di sicurezza denominata “Tridion”, di un motore posteriore da 599 cc con blocco cilindri e testata in alluminio (45 o 55 CV), di un cambio sequenziale automatico,

All’inizio la “MCC Smart City-Coupé” veniva venduta nei cosiddetti Smart Center, distribuiti soprattutto nelle grandi città, ad un prezzo superiore ai 20 milioni di lire; una strategia di vendita che non si rivelò per nulla efficace. Soltanto con i successivi intenventi di modifica di casa Mercedes sui prezzi e sull’assetto, la Smart è diventata la vera alternativa al maxi-scooter, soprattutto nelle grandi metropoli. Tanto che lo scorso anno debutta la seconda generazione di Smart fortwo: leggermente aumentata nelle dimensioni, perfezionata in tutti i componenti meccanici e migliorata anche in termini di finiture, confort e dotazioni di serie. Ne sono già stati venduti più di 150.000 esemplari che vanno ad aggiungersi alle 750.000 Smart precedenti al 2007, distribuite in 37 paesi.

E se nel 2010 è prevista l’introduzione sul mercato della prima Smart a motorizzazione completamente elettrica, con batterie a ioni di litio, per il momento è possibile accontentari della promozione Smart for2easy : porta la tua smart usata e potrai avere per due anni una nuova Smart fortwo nella versione Micro Hybrid Drive, con sistema Stop and Go, che spegne il motore quando l’auto è ferma e riparte immediatamente quando accelera, così riduce i consumi e rispetta l’ambiente. Al termine dei due anni potrai scegliere se riscattarla, rifinanziarla o riconsegnarla.

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